宝马公司正在与DeepDrive公司合作，测试一款搭载双转子技术的新型电动机，这一技术被宝马誉为革命性”。

宝马认为，这项技术将为开发高性能且超节能的电动汽车提供关键支持。

尽管目前关于这项技术的具体细节尚未公开，但两家公司已经透露，在前期试点项目中取得了令人鼓舞的成果，并决定将这一技术推向道路测试阶段。

作为研发计划的一部分，宝马计划将这种新型驱动单元的多个版本安装在其集团旗下的不同车型上。

DeepDrive公司成功地将两台电动机融合为一个极其紧凑且高扭矩密度的驱动单元，这一创新设计不仅提高了能效，还使得该单元的体积和重量大幅减少。

与传统电动机不同，后者仅有一个定子驱动内部或外部的单个转子，而DeepDrive的定子能够同时驱动两个转子。

宝马还指出，这种驱动单元的紧凑设计和轻量化特性使其非常适合用于轮毂电机系统，即每个车轮都配备一个独立的电动机。

这种设计不仅能够减少车辆的重量，还能提高能源利用效率。

此外，这项技术也适用于传统的集中式驱动系统，通过一个中央电机模块为整个车辆提供动力。

虽然目前关于这项技术的具体应用和性能参数尚不明确，但宝马对这项技术的未来应用前景充满信心。

宝马认为，轮毂电机技术将使得车辆占用更少的空间、更加节能、更轻且成本更低，这将使其成为各种车型的理想选择，并具有极高的可扩展性。